哪些建筑施工資質(zhì)取消?隨著(zhù)建筑行業(yè)的發(fā)展與改革，在此次建筑資質(zhì)標準進(jìn)行大改之后，很多建筑施工資質(zhì)已經(jīng)被取消了，包括施工專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)已經(jīng)減少了一半。所以接下來(lái)讓小編繼續為大家簡(jiǎn)單介紹一些與建筑施工資質(zhì)有關(guān)的相關(guān)內容，希望能對正在閱讀的各位老板們有一定的收獲。

建筑施工資質(zhì)，在改革之后的征求稿中，建筑施工資質(zhì)類(lèi)別里面取消了施工總承包資質(zhì)當中的特級資質(zhì)，三十六項施工專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)也取消合并為十八項。其中，此次改革的重點(diǎn)簡(jiǎn)要分析如下：

1、壓減和下放部分資質(zhì)等級分類(lèi)

簡(jiǎn)化合并資質(zhì)等級分類(lèi)，取消了公路工程丙級、水運工程丙級以及公路工程特殊獨立大橋專(zhuān)項、特殊獨立隧道專(zhuān)項資質(zhì)，調整后公路、水運工程均分為甲級、乙級和機電專(zhuān)項資質(zhì);將公路工程乙級資質(zhì)下放到省級審批，水運工程監理企業(yè)資質(zhì)繼續由省級審批。

2、適當調整許可條件

針對丙級資質(zhì)取消的情況，通過(guò)適當降低乙級資質(zhì)的條件，維持現有市場(chǎng)規模穩定。

參照水運領(lǐng)域做法，適當提高了公路領(lǐng)域技術(shù)負責人的技術(shù)能力要求，有序放寬企業(yè)負責人的技術(shù)能力要求;刪除了甲級、乙級資質(zhì)對技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)結構的要求，由企業(yè)根據市場(chǎng)狀況自主調配技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)類(lèi)別;調整完善業(yè)績(jì)條件，補充了可供申請人選擇的企業(yè)業(yè)績(jì)條件，為監理企業(yè)提供更為靈活的申請制度。

3、優(yōu)化政務(wù)審批服務(wù)

明確公路工程乙級、水運工程乙級、水運工程機電專(zhuān)項實(shí)行告知承諾制，申請人自愿承諾符合許可條件的當場(chǎng)作出許可決定。

取消部級審批事項需先由省級交通運輸主管部門(mén)初審的環(huán)節，并將專(zhuān)家評審時(shí)限由最長(cháng)60日縮短至最長(cháng)30日，提高審批效率;刪除由申請人提交企業(yè)章程制度等信息材料的規定，改由部門(mén)間進(jìn)行協(xié)同共享;對標建設工程勘察、設計等資質(zhì)證書(shū)的管理模式，將資質(zhì)證書(shū)的有效期由4年延長(cháng)至5年;推行政務(wù)服務(wù)事項網(wǎng)上辦理，全面推廣使用電子證書(shū)，明確電子證書(shū)和紙質(zhì)證書(shū)均能全國通用，具有同等法律效力。

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